文 | 辛迪
从6月1日0点到6月18日下午两点，京东2020年618年中购物节的累计下单金额已经达到了2392亿。
这是京东的第17个618，而且更为特殊——22年前的6月18日京东成立，而在经过长达1年的拆分整合之后，在2020年6月18日当天，京东在港交所二次上市。上市首日，京东高开5.75%，报239港元，发行价为226港元。按开盘价计算，京东总市值达7068.12亿港元。在欢呼与618不断翻滚的销售额背后，对于京东而言，618似乎被赋予更多意义，它更像是对这家公司以及员工的一种自我见证，以及对未来方向的指引。
“从没有销售业绩连呼吸都是罪”到“像个幸福的老父亲”
80后自嘲“前浪”的罗虎翼没能想到，他在一家公司一待就是10年。
罗虎翼是东北人，人称“虎哥”的他说话自带一种天生的幽默。2010年，他在北京苏州街一栋小楼里面试，主管让他第二天就来上班，“我惊呆了，这公司怎么说上班就上班，效率吓人。”自此他开启了在京东的生涯，并且“每年的入职纪念日都是315。”
京东超体的诞生，意味着京东电器零售业务在线下布局实现全覆盖。而作为拓展京东商业版图的全新零售业态，京东超体正要经过第一轮618的考验。
“厉兵秣马向前冲！”动员会上，李玉兰跟着大伙儿一起喊口号，相关的筹备工作早已从5月份开始：618满减促销的大幅广告在整栋大楼里张贴、地面标识指引、电器展示区有了更多消费者体验环节。
作为一名导购，李玉兰主要负责的区域是大家电，比如中高端的冰箱和洗衣机。以往消费者购买这类上万块的大家电时，在网上浏览过后还是不太好做决定，还是要到线下看看才能放心，而京东超体的开业，就是通过线上线下融合来解决这个问题的。
“线上线下同价同服务是我们最大的特色，确实会有很多人一来就会问，你们跟网上卖的型号是一样的嘛，或者是不是有一样的7天无理由退换或者30天价保。”李玉兰说，“我们会说对嘛，都是一模一样的。”
新型零售模式的诞生，大概总会遭遇考验。
疫情期间，实体零售是受到冲击最为严重的一个行业。回顾当初门店关闭、导购们需要通过微信、直播来与客户沟通的那段日子，李玉兰凭借一股子“后浪”敢闯敢拼的劲儿，取得了一项惊人的业绩：一次成交10台均价超过一万元的高端卡萨帝冰箱。
“重庆人都很大方敢闯，”她说，“卖出卖不出都没什么好纠结的。我们会说这叫耿直。”成交前与顾客的沟通过程足足花了3个月时间，每当顾客犹豫、反复考虑的时候，她也没丢掉耐心，而是继续保持专业的热情，最终这位顾客被打动，并主动当起了她的产品推广员，带着9位朋友到现场一次性买了10台高端冰箱。
李玉兰把这归结于幸运，或者说，一种依托于全新商业模式下的职业满足感。
正是因为京东多年来在全渠道融合上探索多年，用线上线下融合的方式，为经历了停摆艰难的线下零售业开拓了一条生存和发展的升级路径。
重庆是一个坐拥3000万人口的巨大消费市场，有庞大的客群挖掘潜力。而在今年的618，她会在这座电器城堡，为顾客带来更好的购物体验，也探索关于职业的更多可能的未来。
“摸着石头过河”的第二年，他们没有辜负这个时代
於乐是汽车后市场行业里少有文科女生。
说话像连珠炮般快速、思维逻辑清晰，於乐多年前从媒体行业转型，误打误撞进入汽车圈子已经第10个年头，从汽车用品、汽车延保、门店管理、互联网连锁门店到汽车配件，把车后市场方方面面接触了个遍，机缘巧合之下，她来到了京东。
不同于电商团队，於乐的618是从线下门店开启的，而线下汽车的服务场景，是京东开辟的又一项新业务——2018年京东上线了专业汽车养护服务门店“京东京车会”，并且通过品牌背书、门店引流、技术支撑和供应链升级等推动汽修门店的智慧化转型。
没有什么经验可以借鉴，於乐形容自己去年经历的第一个618仿佛“摸着石头过河”。
“都知道618订单量会暴增，但刚进入这个项目的时候，全国还没多少店，也没几个顾问。”她提前给门店开了启动会，门店早早给员工做了培训，正好赶上了京东汽车小程序上线，“要引导顾客打开、怎么注册、如何下单，都得手把手一步步来。”尽管有些手忙脚乱，但总算是在线上线下融合运营上迈出了一大步，用激增的流量和专业的工具，完成了第一个618。
有了去年的经验，於乐对今年的618更有信心。
整个团队从4月份就开始筹备，今年有近1000家门店参与。按照於乐的说法，要通过流程的优化，让“员工变成像流水线一样的作业”，从而在618期间顾客大量进入门店的时候不至于太忙乱。
真正的线上线下打通，靠的还是整个生态的搭建和所有一线门店运营人员的努力。
“去年是第一次参与618的活动，店员对整个流程还没那么熟悉，还要一步步指导客户操作，”但经过了一年的沉淀，门店和商城端的联动更加顺畅，发红包、优惠券、礼品满赠甚至在抖音上的“叠机油挑战赛”都是在为活动引流做准备。
对于所有线下实体门店来说，熬过年初疫情的考验，618的大促非常关键。
京东京车会的门店在整个2月都处于闭店状态之中，直到3月才逐步恢复，而相对应的，从家中隔离走出来的消费者，需求也在增加。“长时间没有使用的车辆，可能会有这样那样的问题，这时候就需要我们来做服务。”於乐说，而在进店客户不是特别多的情况下，就乘势做好员工的培训，以等待消费爆发的时机。
回想起举国共同战疫的那段日子，於乐总觉得，这是作为企业的责任使然。
在疫情最严重的湖北，京东京车会发起了百万补贴养车活动，为车主提供免费搭电、上门维修等服务。在一次中国移动武汉仙桃公司发来求援时，仙桃京东京车会老板王勋和维修技师汪健，骑着电瓶车冒着寒冷风雨赶往现场救援。
“爱与希望总比疫情蔓延得更快，厚积薄发会为以后发展奠定基础。”於乐和他的团队时常感慨。
如今京东的意义已远远不只是购物，而是不断为消费者、品牌、全行业乃至全社会创造新的价值。时代洪流里，走过了17年的618作为一扇窗口，也见证了中国经济的活力、韧性和创新。
京东在这次抗击新冠病毒中显示出巨大的优势，摩根大通将其称为“疫情中表现最好的电商平台”。
而就像那句“不负每一份热爱”的slogan，无数像罗虎翼、李玉兰、於乐一样在各自岗位上付出热爱，也见证热爱的京东人，也可以无愧地喊出：“我，没有辜负这个时代。”
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